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La avanzada tracción
en todas las ruedas proporciona un mejor manejo incluso
en las superficies más desafiantes. ¿Y el motor de
240 hp? Bueno, digamos que si te gusta el rendimiento,
el V6 de Murano te brinda una inolvidable sensación
de euforia. No importa en qué dirección te lleve tu
búsqueda. |
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 Suspensión independiente
tipo Multi-link
Este avanzado diseño de suspensión trasera tiene
componentes de aluminio que permiten una mejor reacción.
Una exclusiva conexión lateral y una barra de control
que ayuda a mantener las ruedas perpendiculares
al camino, lo que produce más contacto entre la
rueda y el camino. Por lo tanto, aunque te mantengas
pegado al camino, no sentirás ningún bache. Además,
bujes dóciles que reducen los saltos en la cabina. |
Motor V6 de 3.5 litros
Grandes noticias de Ward's Auto World. ' su nuevo
motor V-6 de 3.5L nuevamente redefine el término
'clase mundial''*. Sin embargo, ¿sabías que los
240 caballos de fuerza de la Murano superan a algunos
V8? Luego, está el diseño de leva superior doble
de 24 válvulas de respiración fácil. Y mucha torsión.
Como las 246 lb/pie a 4,400 rpm — ideal para subir
colinas. Simplemente apunta y maneja.
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Asistencia de freno
La Asistencia de freno — como su nombre lo indica
— aumenta la fuerza del frenado, más específicamente
en las paradas de emergencia. Al percibir la velocidad
cuando el conductor presiona el pedal del freno,
la Asistencia de freno aplica inmediatamente el
máximo refuerzo de potencia disponible, lo que reduce
potencialmente la distancia de parada general, eliminando
el retardo ocasionado por la tendencia humana común
de no frenar lo suficientemente fuerte, con la suficiente
rapidez. Al dejar de pisar el pedal del freno, se
libera la Asistencia de freno. *
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 Sistema de monitoreo
de presión de las ruedas
El Sistema de monitoreo de presión de las ruedas
de la Murano te alerta si las ruedas están desinfladas,
lo que puede causar un desgaste disparejo de la
rodada y menor capacidad de transporte de carga. |
Bolsas de aire delanteras de dos etapas
Las bolsas de aire delanteras de dos etapas estándar
de la Murano, con sensores en los cinturones de
seguridad, tienen dos niveles de inflado diferentes,
según el uso del cinturón de seguridad y la magnitud
del impacto.
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